Entrega de yates en buque de carga en Palma
Si su barco cruza el Atlántico a bordo de un buque de transporte, nos ocupamos de lo que pasa en Baleares: lo llevamos al muelle de carga de Palma, lo preparamos según la naviera y hacemos la maniobra hasta que queda calzado en cubierta.
- Puerto de carga
- Palma
- Salidas
- Septiembre – enero
- Hasta Antigua / St. Thomas
- ≈ 12 días
Respuesta rápida
El transporte de yates en buque consiste en subir el barco a la cubierta de un buque de carga que lo lleva a otro continente sin que navegue por sus medios. Desde Palma salen buques hacia el Caribe y Florida entre septiembre y enero, y vuelven a descargar en Palma entre febrero y junio; la travesía hasta Antigua o St. Thomas dura unos 12 días. Nosotros llevamos el barco hasta el muelle de carga desde cualquier puerto de Baleares, lo preparamos según la naviera y hacemos la maniobra junto al loadmaster. El flete lo contrata el armador con la naviera.
Precios y distancias revisados el 26 de octubre de 2026Reparto de tareas
Qué hacemos nosotros y qué hace la naviera
La naviera transporta el barco por el océano. Todo lo que ocurre en Baleares hasta que el barco queda calzado en cubierta es nuestro trabajo.
En Baleares, hasta que el barco está a bordo
- Traslado al muelle de carga de PalmaDesde cualquier puerto de Mallorca, Ibiza, Formentera o Menorca
- Preparación física del barcoSegún la lista de la naviera para su eslora y tipo de casco
- Maniobra de atraque al costado del buqueCon patrón profesional y, si hace falta, marinero/a
- Asistencia durante el izado y el calzadoFotos y vídeo del estado del barco y de la operación
- Recogida a la vuelta y entrega en su amarre
El transporte oceánico
- Reserva de espacio y fleteContrato directo entre el armador y la naviera
- Izado con grúa o carga por flotaciónLift-on/lift-off o float-on/float-off, según el buque
- Cunas, trincaje y estiba en cubiertaBajo la dirección de su loadmaster
- Travesía y descarga en destino
- Seguro de transporteSegún el contrato con la naviera y la póliza del armador
Calendario
Cuándo salen los buques desde Palma
Las salidas hacia el oeste se concentran en otoño, al terminar la temporada de huracanes en el Caribe; la vuelta, en primavera.
Fechas orientativas según los calendarios publicados por las navieras para 2026. Confirme siempre la ventana de carga con la naviera.
| Ruta del buque | Temporada | Travesía |
|---|---|---|
| Palma → Antigua / St. Thomas | sep – ene | ≈ 12 días |
| Palma → Fort Lauderdale | sep – ene | ≈ 17 días |
| Antigua / St. Thomas → Palma | feb – jun | ≈ 14 días |
Cómo trabajamos
Seis pasos, de la reserva a la vuelta
Coordinamos fechas con la naviera para que el barco llegue a Palma dentro de la ventana de carga, ni antes ni después.
Reserva
Usted reserva con la naviera, o le ayudamos a pedir cotización. Nos pasa la ventana de carga.
Datos técnicos
Reunimos peso, dimensiones y planos de eslingado que pide la naviera.
Preparación
Dejamos el barco listo según la lista de la naviera, en su amarre o en Palma.
Traslado
Llevamos el barco al muelle de carga de Palma dentro de la ventana fijada.
Carga
Atracamos al costado del buque y asistimos al loadmaster durante el izado y el calzado.
Vuelta
En primavera recogemos el barco en la descarga y lo llevamos a su amarre.
Checklist
Cómo se prepara un yate para el transporte en buque
Cada naviera publica sus requisitos. Estos son los puntos que revisamos siempre antes de llevar el barco al muelle.
- Peso real y dimensionesEslora total, manga, calado y altura sobre la línea de flotación
- Planos con puntos de eslingadoPara colocar las eslingas sin dañar hélices, ejes ni sondas
- Antenas, radar y elementos altosAbatidos o desmontados si la naviera lo pide
- Toldos, biminis y lonasRetirados y estibados en el interior
- Objetos sueltos aseguradosEn cubierta y en el interior
- Combustible y aguasAl nivel que indique la naviera; aguas negras vacías
- Baterías y sistemasDesconectados o en el modo que indique la naviera
- Documentación y llavesCopia de la documentación del barco a bordo y juego de llaves etiquetado
En la mayoría de buques el barco se iza con grúa y se apoya en una cuna (lift-on/lift-off). En los semisumergibles, el buque se hunde parcialmente y el barco entra navegando (float-on/float-off). La preparación y la maniobra cambian; se lo explicamos según el buque reservado.
Precios
Cuánto cuesta llevar el barco al buque
Tres partidas separadas, para que sepa exactamente qué paga a quién.
Precios sin IVA. Calcule el traslado hasta el muelle →
Preguntas frecuentes
Lo que nos preguntan sobre esta ruta
¿Otra duda? Escríbanos por WhatsApp y le contestamos el mismo día.
¿Cuándo salen los buques de transporte de yates de Palma al Caribe?
Según los calendarios publicados por las navieras para 2026, las salidas hacia el Caribe y Florida cargan en Palma entre septiembre y enero, coincidiendo con el final de la temporada de huracanes en el Caribe. Cada salida tiene una ventana de carga de 10 a 15 días; la fecha exacta la confirma la naviera unos días antes.
¿Cuánto tarda el buque de Palma al Caribe?
Unos 12 días de navegación del buque hasta Antigua o St. Thomas, y unos 5 días más hasta Fort Lauderdale (Florida). La vuelta, desde el Caribe hasta Palma, ronda los 14 días.
¿Quién paga el flete y cuánto cuesta?
El flete lo contrata y paga el armador directamente a la naviera, que lo cotiza según las dimensiones (eslora, manga y altura), el peso y la ruta del barco. Nosotros facturamos el traslado hasta el muelle de carga y la preparación y maniobra de carga.
¿Tengo que estar presente en la carga?
No es necesario. Nuestro patrón lleva el barco al costado del buque, sigue las indicaciones del loadmaster y está presente durante el izado y el calzado. Registramos el estado del barco con fotos y vídeo antes y durante la carga, y se los enviamos.
¿Qué tengo que preparar en el barco antes de cargarlo?
Lo habitual es desmontar o abatir antenas y elementos que sobresalen, retirar toldos y lonas, asegurar todo lo suelto, dejar combustible y aguas al nivel que indique la naviera y facilitar los planos con los puntos de eslingado, el peso real y las dimensiones. Nosotros nos encargamos de la preparación física del barco.
¿Y los trámites de aduana, IVA y seguro?
Sacar un barco de la Unión Europea y volver a entrar puede tener implicaciones de IVA y aduanas, y el seguro de transporte depende del contrato con la naviera y de su póliza. Revíselo con su gestor y con la naviera antes de reservar; nosotros le facilitamos la documentación técnica del barco que le pidan.
¿Trabajáis con una naviera concreta?
Somos independientes: trabajamos con la naviera que usted haya contratado o le ayudamos a pedir cotización a las que hacen escala en Palma. Lo importante para nosotros es la fecha y el muelle de carga.
¿También recogéis el barco cuando vuelve del Caribe?
Sí. Cuando el buque descarga en Palma en primavera, recogemos el barco al costado, hacemos la revisión general y lo llevamos a su amarre en Mallorca, Ibiza, Formentera o Menorca.
¿Su barco viaja en buque? Lo llevamos al muelle.
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